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        香麗高速中甸隧道出口順利完成第一倉混凝土澆筑

        香麗高速中甸隧道出口順利完成第一倉混凝土澆筑

        • 分類:項目動態
        • 作者:
        • 來源:
        • 發布時間:2016-04-06 00:00
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        香麗高速中甸隧道出口順利完成第一倉混凝土澆筑

        • 分類:項目動態
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          4月3日凌晨1時15分,公司建設的香麗高速公路第四合同段中甸隧道出口首模二襯混凝土順利完成澆筑,標志著該隧道正式進入多工序循環作業施工階段。

          香麗高速中甸隧道左線全長2520米,為長隧道,雙向四車道,隧道設計速度80千米/小時。中甸隧道處于高原構造高中山區地形陡峭,坡面植被較發育,大多基巖出露,洞身穿越木魯村與基公村山脊,地質作用以構造剝蝕、溶蝕為主,出口處斜坡地貌地面坡度約15至20度,施工難度大,風險高。

          為確保首次二襯混凝土能夠順利完成澆筑,在澆筑前,項目部人員對防水材料安裝、二襯鋼筋綁扎、臺車就位、擋頭模安裝等工序進行了詳細檢查,以確保澆筑前的各項工作滿足澆筑條件;同時針對首次澆筑項目部制訂了專項技術交底,對施工準備、工藝流程、質量控制、安全防護等方面進行了詳細布置,并召開澆筑專題會議將安全、技術交底書交至現場每位管理人員及施工班組人員手中。為了加快施工進度,保證混凝土澆筑的密實度、強度、外觀質量、防水性能、襯砌厚度等施工進度計劃總體安排,項目部采用鋼模襯砌臺車,混凝土泵車,混凝土輸送泵,插入式振搗器及附著式振搗器聯合振搗等施工工藝進行作業,在澆筑過程中嚴把安全、質量關,現場管理人員從作業的每一個環節實施過程監控。

          中甸隧道出口永久襯砌第一倉澆筑的順利完成,有效降低了施工風險,確定了施工控制參數,對于接下來的施工作業具有指導性意義。

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          【記者:楊衛方 責編:楊強】

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